第149章 参观三元化工 (第1/2页)
半天前。
菲利普斯寻找三一豆油厂未果，联系史密斯夫人，告知实情。
后者当即召集顾问，进行讨论。
史密斯夫人坐镇ADM亚太总部，这段时间并没有闲着。
她不仅给余阳找了几名心理学专家，分析余阳的各种动机。
还给老余、余妈、余家村，甚至余阳的亲戚，安排了沟通团队，负责展开糖衣炮弹攻略。
再就是绘制商业版图。
从十里营产业规划，到东山农贸产品供应详情，再到东方众多农业公司现状……
可以说，竞争对手的一切，全都摆在了面前。
片刻后。
商业顾问们讨论出结果。
史密斯夫人听过之后，盯着商业版图沉思许久，跟菲利普斯继续通话：
“东方跟我们不一样，我们科技发达，从五六十年代就开始全面采用浸出法萃取豆油。”
（浸出法：使用油溶剂浸泡大豆原料，比如正己烷、环己烷、6号轻汽油，借此分离出油脂，整体属于化学提取，成本低，出油率高，生产速度快）
“东方科技相对落后，除了一两家跟外资合作的粮油国企，剩下的豆油厂几乎全部采用压榨，并且大多属于小作坊。
我们的情报系统对此进行了走访调查，像济水，该地区拥有335家豆油作坊，规模有大有小，有的甚至采用古老的手工压榨。
再就是，像贫穷的鲁西南，以及南河省偏远地区，人们甚至吃不起豆油，更吃不起花生油，他们把弹制棉花剩下的棉籽，拿出来挤压，生产粗劣的棉油改善生活。
只是他们不知道，这种没有提纯的棉油，危害性比浸出油更甚，杀精、伤肝、破坏神经系统……”
史密斯夫人说到这，话归正题，“三元农业可以准时供应几百万吨油墨，说明它拥有足够的榨油设备，并且厂区规模肯定不小。
现在我们找不到豆油厂，这让我很是怀疑，余三元用东方的‘化整为零’，把订单交给了周边地区的这类小作坊。
尤其东方人工费用很低，小作坊的设备又没什么技术含量，余阳也就可以低成本拿到压榨油。”
菲利普斯听明白了，“然后三元农业把这些简单精炼后的油墨，或者豆油，规整到一起，再利用自己掌握的技术，进行二次精炼，于是有了高品质油墨和三一豆油。”
“是的，目前来说，只有这一个解释。”
“那我们？”
“以前我们担心余阳自产自销，等豆油上市，可以不计成本的跟我们打价格战，所以才会寻找豆油厂。
现在有了如此猜测，说明三一豆油有个成本临界点，毕竟小作坊人工费用再低，人家也要赚钱，所以我们现在要做的，是证实这一点。
然后将新加國的金龙鱼带到东方，再扶持东方的一些本土品牌，利用侵出油技术的优点，出油率高、产量高、成本低，占据整个东方的市场。
如果余阳降价，咱们比他降更多，甚至买一桶送一瓶。”
“好的夫人。”
“再就是，既然怀疑余阳‘化整为零’，我们就必须搞清楚，油墨和颜料是不是也是这样做出来的，毕竟我们的战略，是让三元化工增资扩产。”
“您的意思是，三元化工有可能是空壳？”
“我只是怀疑。”
“那我现在就去检查三元化工。”
“嗯！”
史密斯夫人点头之后，结束了通话。
随后，再次看向商业版图。
她想要的不止三一大豆育种技术、植物基油墨生产工艺、食品着色剂量产方法，还有东方的大豆市场，以及豆油市场。
为此，ADM一边给三元农业注资，令其膨胀，一边在众多领域编织资本牢笼。
比如在大豆领域，ADM囊括了北美和南美今年的所有转基因大豆，目的是在9月份宣布全球大豆丰收，令豆价暴跌，顺便做空期货市场。
比如在豆油领域，ADM趁着亚太经济危机，除了收购新加国的丰益集团，还拿下了马来國、印泥國的诸多粮油企业。
比如在肉类市场，ADM与另外三个世界粮商达成协议，推动东方加入WTO，目的是打开东方的贸易大门，方便倾销冷冻肉。
更甚至做出了诸多备用方案。
比如三元农业破产后，东方不希望它被外资把控，这個时候，史密斯家族会派出掌控通用汽车的约翰·史密斯，让对方以魔都通用投资方的名义，合资收购三元农业。
所以。
“小家伙，投降吧！”
……
十里营。
余阳带着范涛，乘坐动车组，回到砖窑办公区。
菲利普斯在洽谈区等待多时，见状起身打招呼。
“余先生，你知道的，我喜欢绘画，若非Daniel Smith公司总部索要季度总结，我肯定不会行使三元化工董事长的权利，而是一边作画，一边游玩，直到干满任期，拍拍屁股走人。”
余阳露出真挚笑容，“是的，艺术家先生，我也这么认为，但谁让我们只是打工的呢？”
“非常抱歉。”
“没关系，走吧，我们现在就去三元化工。”
余阳说着，招呼外面的安保，把AMG虎头奔，吊装到平板轨道车，再挂载到客运列车尾部。
随后带上菲利普斯，乘坐客运列车来到天外桥1号线终点。
接着下车，乘坐AMG虎头奔，前往莱钢城。
之所以如此，是因为在公开的信息中，泰莱铁路已经废弃，而通往莱钢城的3号线正在施工。
若想从泰市前往莱钢城，现在只能坐汽车。
包括运输也是如此。
所以路上出现了许多运输车。
包括半挂、渣土车、油罐车、各种工程车……
“余先生，以三元建设集团的实力，3号线应该很快就可以投入使用吧？”
“难啊，你看周围地貌，北边是东山府的南部山区，南边是沂蒙山区，东边是沂水山区，说白了，莱钢城就是一个穷山沟。
即便我们基于泰莱铁路铺砌无砟轨道，但由于两者的路基结构不同，就导致我们必须重新挖掘轨道基坑，而下面全是石头，作业难度较大，估计3号线要等到年后才能全线贯通。”
“真是一个不太妙的消息。”
“无碍，我们拥有足够的油罐车，虽然运输成本远远大于铁路，但我方会确保每一批订单都能如期交付。”
“辛苦了余先生。”
“应该的。”
一路闲聊。
AGM虎头奔在忽然拥挤的公路上，用了足足两个小时，方才抵达三元化工。
犹如余阳所述，莱钢城确实位于山沟内。
这个山沟南北宽约20公里，东西长达60公里。
除了通往泰市的道路一马平川，无论北上，还是东去，又或者南下，都要跋山涉水。
并且每一座山都是纵横四五十公里。
或者说，莱钢城若想发展，最好的途径确实是拥抱泰市，然后融为一体。
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