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第222章 铁塔农业

  第222章 铁塔农业 (第1/2页)
  
  飞往香江的高性能y8运输机中。
  
  常徳继续给新员工们做着思想工作。
  
  “你们只是三元农业万千职工中的普通一员。”
  
  “没什么特殊之处,今后也不会受到特殊照顾。”
  
  “你们的工作,甚至可以一眼看到老。”
  
  “无非是每天打卡上班,然后背起沉重的工具和设备,沿着即将修建的京西高铁,查看和检测沿途的铁塔。”
  
  “三天走50公里,三天再走回来。”
  
  “周末休息一天,日复一日,年复一年,月薪六百八十元……”
  
  窦老三没什么文化,不知该如何形容常经理说话的语气,只感觉对方有些瞧不起人。
  
  就好像故意劝大伙放弃这份工作。
  
  但其并不打算反驳什么。
  
  因为他肯定要在三元农业一直干下去。
  
  不止因为父亲的手术。
  
  还因为手中的职工手册。
  
  “我们走的是地方企业化路线,属于集体所有制,亦属于混合所有制、股份合作制……”
  
  “全厂的生产资料和财产,归股东和职工所有,作为职工,任何人都有责任和义务,维护本企业的一切。”
  
  “包括不限于硬件设施,还有名声、形象……”
  
  “三元农业的办厂宗旨,始终是共同发展,实现共同富裕。”
  
  …
  
  另一边。
  
  京城,会堂宾馆。
  
  余阳得知上级离开京城厅后,并未跟东方农大请来的长辈们见面。
  
  而是趁着中午,写了一篇关于认知的小作文。
  
  他尊敬为东方做贡献的每一位前辈。
  
  但并不代表他认可‘没有丝毫专业知识,却处于专业管理岗的管理者’。
  
  因为这会严重降低东方复兴的效率。
  
  所以这篇小作文,内行人看门道,知道他在骂谁。
  
  外行人看热闹,知道这是余董在提醒世人,一定要学会独立思考,以及学会实践验证真理。
  
  也所以,东方农大的管理层,以及被对方请来的长辈们,全都没再拜访余三元。
  
  如此一夜过去。
  
  12月20号上午。
  
  铁路系统动用南湖厅,讨论新型高速铁路项目的可行性方案。
  
  又名东方铁路第四次提速研讨会。
  
  到会者包括所有上级、东方总行、商务系统、财务系统、工业系统、住建系统。
  
  余阳凭借特权,暗中坐在后排,进行了旁听。
  
  东方铁路于97年4月1号零时,对京广、京沪、京哈,进行首次提速,令快速列车达到140km/h,令普通列车达到54.9km/h,但效果不怎么好。
  
  因此98年10月1号零时,东方铁路系统进行二次提速,同样是京广、京沪、京哈,令高速列车达到160km/h,令普通列车达到120km/h。
  
  然而来到千禧年,东方经济开始复苏,尤其黄金周的诞生,令铁路运输远远无法满足假日经济和旅游业的发展。
  
  于是00年10月21号零时,东方铁路系统进行了第三次提速,并设置夕发朝至列车266列,旅游专线28列。
  
  但冬季运动会的出现,又令这一切提速,成为无用功。
  
  至少东方的客运业务,无法将百万游客汇聚到某一个地点。
  
  那么,如果东方成功申请了奥运,到时候该怎么办?
  
  在这个背景下。
  
  东方铁路系统负责人,提出了第四次提速的设想。
  
  首先是京城→十里营→西江。
  
  其次是西江→建福,西江→巴蜀→南云。
  
  整体采用三元农业的厂内轨道,也就是高铁。
  
  预计总投资2600亿蓝色伟人钞。
  
  其中,铁路系统承担500亿,国资委承担1000亿,西江、建福、巴蜀、南云四省,承担800亿,其余则均摊到路过的各省。
  
  比如南河太平镇路段,南河需要拿出60亿。
  
  比如皖北路段,徽安省需要拿出120亿。
  
  该方案没什么毛病,至少南河、徽安等省市,愿意拿钱。
  
  但先修‘西江、建福、巴蜀、南云’线路的提议,却遭到绝大多数上级的反对。
  
  “我们应该重点建设经济发达地区的铁路网。”
  
  “这些四个省份的经济,相对贫穷落后,即便拥有高速铁路,也无法产生太大的经济效益。”
  
  “京城资金有限,必须把有限的资源,用在刀刃上。”
  
  当然,也有寥寥几个上级,支持该建议。
  
  “若想富,先修路,对于贫困地区,我们确实应该给与一些倾斜,避免差距过大。”
  
  “西江是革命老区,巴蜀是革命贡献区,建福代表了岛屿回归,南云意味着边疆稳定,我支持该方案!”
  
  “美帝的軍队,已经实现信息化,我方别说机械化,连摩托化都无法完成,如果可以搞一条通往边疆的高速铁路,这会极大提高我方军团的机动性,我支持该建议。”
  
  铁路系统负责人,眼看双方吵吵起来,咳嗽一声,扶正麦克风,“领导们,第四次提速采用的无砟轨道技术,源自三元农业,采用的新型高速电动车头,也源自三元农业。
  
  余阳董事长亲自与铁路系统签署协议,如果我们给这些区域铺设高速铁路,三元农业将会免除一切技术转让费,也就是无偿提供无砟轨道制造技术,和无偿提供高速机车制造技术。
  
  而如果不给这些铺设,比如独立打造京城→魔都的专线,铁路系统至少需要向三元农业,支付300亿各方面授权费。”
  
  “太过分了,他一个民企,竟敢威胁上级?”
  
  “三元农业可不是民企,是集体所有制,是百万劳动者共同持有。”
  
  “……”
  
  “威胁你又能怎样,你去揍他吖?”
  
  “……”
  
  嘈杂许久。
  
  铁路系统负责人再次提出,“我们获得技术授权后,需要将高速铁路沿途的部分区域,无偿转让给香江三元科技集团,用于打造铁塔通信网络。”
  
  “我反对,国家通信安全,怎能交给个人?”
  
  “三元农业不属于私企,根据律法,它可以持有三分之一的通信网络。”
  
  “在这种会议上,你跟我谈律法?”
  
  “不然呢?”
  
  反对者闻言,顺着支持者的目光,看向最后排。
  
  余阳见状,摘下鸭舌帽,抬手打招呼,“领导好!”
  
  现场顿时安静了。
  
  …
  
  严格来说,上级的每一个大计划,都会牵扯到各方各面的利益。
  
  
  
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